คำถามที่พบบ่อย

แพลตฟอร์มหลักได้แก่ Alibaba.com (ใหญ่ที่สุดในโลก เหมาะสำหรับการส่งออกระหว่างประเทศพร้อมการยืนยันซัพพลายเออร์) 1688.com (เวอร์ชันภายในประเทศจีนของ Alibaba เป็นภาษาจีน ราคาใกล้เคียงราคาโรงงาน ต้องใช้ตัวแทนจัดซื้อ) Made-in-China.com (แข็งแกร่งด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรม) และ Global Sources (เน้นอิเล็กทรอนิกส์) งาน Canton Fair (เมษายนและตุลาคมที่กวางโจว) ก็เป็นแหล่งรวมผู้ผลิตหลายพันรายโดยตรง สำหรับการเริ่มต้น Alibaba เป็นตัวเลือกที่เข้าถึงง่ายที่สุด ส่วนราคาโรงงาน 1688 ร่วมกับการสนับสนุนจาก Galium Cargo จะช่วยให้คุณเข้าถึงเงื่อนไขที่ไม่มีบนแพลตฟอร์มส่งออก

สัญญาณของความน่าเชื่อถือ: (1) Verified Supplier บน Alibaba หมายความว่าผู้ตรวจสอบได้เข้าเยี่ยมชมโรงงานจริง (2) ขอ ใบอนุญาตประกอบธุรกิจของจีน และตรวจสอบว่าชื่อบริษัทตรงกับบัญชีธนาคาร (3) ค้นหาชื่อบน samr.gov.cn (4) ตรวจสอบประวัติและคะแนนของซัพพลายเออร์บนแพลตฟอร์ม (5) ขอวิดีโอคอลที่แสดงสถานที่ขณะกำลังผลิตจริง (6) สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ให้จ้าง การตรวจสอบโรงงาน จาก QIMA, SGS หรือ Bureau Veritas ซัพพลายเออร์ที่ถูกต้องตามกฎหมายจะไม่ปฏิเสธการแสดงใบอนุญาตประกอบธุรกิจ

โรงงาน ผลิตสินค้าโดยตรง: ราคาดีกว่า MOQ สูงกว่า ภาษาอังกฤษจำกัดกว่า บริษัทเทรดดิ้ง ซื้อจากหลายโรงงาน: MOQ ต่ำกว่า สินค้าหลากหลายกว่า ภาษาอังกฤษดีกว่า แต่ราคาสูงกว่า สำหรับคำสั่งซื้อปริมาณมากของสินค้าชนิดเดียว ควรเลือกโรงงาน สำหรับปริมาณน้อยหรือสินค้าหลายชนิด บริษัทเทรดดิ้งอาจสะดวกกว่า

จีนจัดเป็นคลัสเตอร์อุตสาหกรรม: กวางตุ้ง (เซินเจิ้น กวางโจว ตงกวน) สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า และเครื่องใช้ไฟฟ้า เจ้อเจียง (อี้อู หางโจว หนิงโป) สำหรับของใช้ในบ้าน เครื่องประดับ และสิ่งทอ เจียงซู (ซูโจว หนานจิง) สำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมและการผลิตที่ต้องการความแม่นยำ ซานตง สำหรับเครื่องจักรการเกษตร ฝูเจี้ยน สำหรับรองเท้าและชุดกีฬา ซัพพลายเออร์ที่ตั้งอยู่นอกคลัสเตอร์ปกติควรได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม

มาตรฐานคือติดต่อ ซัพพลายเออร์ 5 ถึง 10 ราย ด้วยข้อมูลสเปกชุดเดียวกัน 30% ที่แพงที่สุดมักบวกกำไรสูง ส่วน 30% ที่ถูกที่สุดมักลดคุณภาพแบบแอบแฝง ตัวเลือกที่แท้จริงของคุณอยู่ในช่วงกลาง คัดให้เหลือ 2 หรือ 3 รายเพื่อขอตัวอย่างสินค้า และสุดท้ายเลือก 1 รายสำหรับคำสั่งซื้อทดลองครั้งแรก

RFQ (Request for Quotation) ที่ดีประกอบด้วย: รายละเอียดสินค้าพร้อมสเปกทางเทคนิค (วัสดุ ขนาด สี งานเก็บรายละเอียด) จำนวนโดยประมาณ ปลายทางการจัดส่ง Incoterm ที่ต้องการ ต้องการปรับแต่งสินค้าหรือไม่ วันที่ต้องการสินค้า และข้อมูลพื้นฐานของบริษัทคุณ ข้อมูลสเปกที่ละเอียดแสดงว่าคุณเป็นผู้ซื้อที่จริงจัง และทำให้ได้ใบเสนอราคาที่เปรียบเทียบกันได้

เครื่องมือสำคัญ: DeepL สำหรับข้อความทางเทคนิค (แม่นยำกว่า Google Translate) WeChat ที่มีการแปลอัตโนมัติ และรูปภาพกับเอกสารสเปก ซึ่งข้ามอุปสรรคทางภาษาได้ทุกภาษา สำหรับการเจรจาที่ซับซ้อนหรือคำสั่งซื้อมูลค่าสูง ทีมงาน Galium Cargo ในเซี่ยงไฮ้ช่วยขจัดความคลุมเครือที่อาจทำให้คุณเสียหายมากเมื่อกระทบต่อสเปกทางเทคนิค

ใช่ WeChat เป็นช่องทางมาตรฐานสำหรับการสื่อสารทางธุรกิจในชีวิตประจำวันในจีน และซัพพลายเออร์ตอบกลับทางนั้นเร็วกว่าอีเมล สิ่งสำคัญ: ยืนยันข้อตกลงหลัก (สเปก เงื่อนไขการชำระเงิน วันที่) ในใบสั่งซื้อหรือในอีเมลที่แนบเอกสารเสมอ

Guanxi คือเครือข่ายความสัมพันธ์ส่วนตัวที่สร้างขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ผู้ซื้อที่มี Guanxi จะได้ราคาที่ดีกว่า ได้รับความสำคัญในการผลิต และมีความยืดหยุ่นมากกว่า สร้างได้ด้วยการชำระเงินตรงเวลา ส่งคำอวยพรในวันสำคัญ และเพิ่มปริมาณการสั่งซื้อทีละน้อย Mianzi คือชื่อเสียงต่อสาธารณะ หรือ "หน้าตา" การวิจารณ์ซัพพลายเออร์ต่อหน้าผู้อื่นอาจทำลายความสัมพันธ์จนไม่อาจแก้ไขได้

(1) ความมุ่งมั่นที่จะขยายปริมาณ: คำสั่งซื้อทดลองพร้อมคำมั่นว่าจะเพิ่มปริมาณเป็นสองเท่า (2) ลดจำนวนรุ่นย่อย: สีหรือรุ่นน้อยลง (3) มัดจำมากขึ้น: 40-50% แทน 30% ตามมาตรฐาน (4) บรรจุภัณฑ์ที่เรียบง่ายขึ้น: อาจคิดเป็น 5-15% ของต้นทุนทั้งหมด สิ่งที่ไม่ได้ผล: ขู่ว่าจะเปลี่ยนซัพพลายเออร์ทั้งที่ไม่ได้ตั้งใจจะทำจริง

(1) ยืนยันสเปกที่แน่นอนก่อนขอ (2) ซัพพลายเออร์จะเรียกเก็บ ค่าตัวอย่างสินค้า (2-5 เท่าของราคาต่อหน่วย) (3) เจรจาให้หักค่านี้ออกจากคำสั่งซื้อจำนวนมากครั้งแรก (4) ขอให้ส่งทาง DHL, FedEx หรือ UPS (5) บันทึกด้วยรูปภาพ ตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติจะกลายเป็น Golden Sample ที่ใช้เป็นมาตรฐานตรวจสอบการผลิตทั้งหมด

เมื่อคำสั่งซื้อเป็นการลงทุนที่มีมูลค่าสูง สินค้ามีความซับซ้อน หรือคุณต้องการความสัมพันธ์ระยะยาว งาน Canton Fair (เมษายนและตุลาคม ที่กวางโจว) ช่วยให้คุณประเมินซัพพลายเออร์หลายร้อยรายได้ใน 3-5 วัน หากคุณเดินทางไม่ได้ Galium Cargo สามารถเป็นตัวแทนของคุณในการเยี่ยมชมโรงงานพร้อมเช็กลิสต์ที่มีโครงสร้าง

เรียงจากปลอดภัยมากไปน้อย: (1) Letter of Credit (L/C): ธนาคารรับประกันการชำระเงินให้ซัพพลายเออร์เมื่อแสดงเอกสารการขนส่ง (2) Alibaba Trade Assurance: แพลตฟอร์มถือเงินไว้จนกว่าจะยืนยันการจัดส่ง (3) T/T 30/70: รูปแบบมาตรฐานที่พบบ่อยที่สุด (4) D/P: ธนาคารปล่อยเอกสารเมื่อผู้ซื้อชำระเงินแล้วเท่านั้น หลีกเลี่ยง Western Union และ PayPal สำหรับการชำระเงิน B2B มูลค่าสูง

T/T (Telegraphic Transfer) คือการโอนเงินผ่านธนาคารระหว่างประเทศด้วยระบบ SWIFT ชำระ 30% เมื่อยืนยันใบสั่งซื้อ ส่วนที่เหลือ 70% ก่อนจัดส่ง โดยควรชำระหลังผ่านการตรวจสอบก่อนจัดส่งแล้ว กับซัพพลายเออร์รายใหม่ การกำหนดให้ 70% ขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบคือการป้องกันที่ดีที่สุด

การฉ้อโกงแบบ BEC เกิดขึ้นจริง: แฮกเกอร์ดักอีเมลและส่งข้อมูลบัญชีธนาคารที่ถูกแก้ไข วิธีป้องกัน: (1) ยืนยันทาง WeChat หรือโทรศัพท์ สำหรับข้อมูลบัญชีธนาคารที่ได้รับทางอีเมลทุกครั้ง (2) ถือว่าทุก "การเปลี่ยนข้อมูลบัญชีธนาคาร" เป็นสัญญาณอันตราย (3) ระบุข้อมูลบัญชีธนาคารที่ลงนามแล้วไว้ในสัญญา (4) ยืนยันว่าชื่อผู้รับเงินตรงกับใบอนุญาตประกอบธุรกิจของซัพพลายเออร์

ควรเก็บ: ใบสั่งซื้อ (PO) ที่ลงนามแล้ว หลักฐาน SWIFT ของการชำระเงินแต่ละครั้ง Commercial Invoice Packing List Bill of Lading (B/L) หรือ Air Waybill ใบรับรองคุณภาพ และ ใบรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า หากมีการใช้ข้อตกลงการค้าเสรีกับจีน

L/C คือเครื่องมือทางการเงินที่ธนาคารของผู้ซื้อรับประกันการชำระเงินให้ซัพพลายเออร์ เมื่อซัพพลายเออร์แสดงเอกสารการขนส่งที่ถูกต้อง แนะนำสำหรับคำสั่งซื้อมูลค่าสูงหรือซัพพลายเออร์รายใหม่ที่มีความเสี่ยงสูงกว่า มีค่าธรรมเนียมธนาคาร (0.5-1.5% ของมูลค่า) และต้องใช้เอกสารที่แม่นยำมาก

Incoterms 2020 คือข้อกำหนด 11 ข้อของ ICC ที่กำหนดว่า: (1) ใครจ่ายค่าขนส่งแต่ละช่วง (2) ความเสี่ยงโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อที่จุดใด และ (3) ใครรับผิดชอบประกันภัย ศุลกากร และเอกสาร เป็นพื้นฐานของสัญญานำเข้าทุกฉบับ และต้องระบุสถานที่เฉพาะเสมอ เช่น "FOB Shanghai" หรือ "CIF Bangkok"

EXW: ผู้ขายเพียงเตรียมสินค้าให้พร้อมที่โรงงาน ผู้ซื้อรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดนับจากจุดนั้น ไม่แนะนำหากไม่มีตัวแทนในจีน เพราะการดำเนินพิธีการส่งออกของจีนโดยไม่มีผู้ติดต่อในท้องถิ่นจะเพิ่มความซับซ้อนโดยไม่จำเป็น

FOB (Free On Board): ผู้ขายส่งมอบสินค้าบนเรือที่ท่าเรือต้นทาง ผู้ขายรับผิดชอบการขนส่งภายในประเทศถึงท่าเรือ พิธีการส่งออก และการขนสินค้าขึ้นเรือ จากนั้นผู้นำเข้ารับผิดชอบค่าขนส่ง ประกันภัย และศุลกากรที่ปลายทาง เป็นเงื่อนไขที่นิยมที่สุดเพราะแบ่งความรับผิดชอบชัดเจน และให้ผู้นำเข้าควบคุมการขนส่งระหว่างประเทศได้เอง

CIF (Cost, Insurance and Freight): ผู้ขายจ่ายค่าสินค้า ค่าประกันภัย และค่าขนส่งถึงท่าเรือปลายทาง ความเสี่ยงโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกขนขึ้นเรือแล้ว ข้อควรระวัง: ซัพพลายเออร์เป็นผู้เลือกบริษัทขนส่ง และประกันภัยมักคุ้มครองขั้นต่ำ ผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์จึงนิยม FOB และจ้างบริษัทขนส่งกับประกันภัยเอง

DDP (Delivered Duty Paid): ผู้ขายดูแลทุกอย่าง รวมถึงอากร จนถึงหน้าประตูผู้ซื้อ เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุดแต่ก็แพงที่สุด เหมาะสำหรับคำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็ก หรือเมื่อคุณยังไม่มีตัวแทนออกของ

FOB คือคำแนะนำมาตรฐานเมื่อคุณทำงานกับบริษัทขนส่งหรือกับ Galium Cargo สำหรับการนำเข้าครั้งแรกที่ต้องการความง่ายที่สุด CIF อาจเป็นจุดเริ่มต้นที่สมเหตุสมผล หลีกเลี่ยง EXW หากคุณไม่มีตัวแทนในจีน

MOQ (Minimum Order Quantity) คือจำนวนขั้นต่ำที่ผู้ผลิตยอมผลิตต่อคำสั่งซื้อ แตกต่างกันไป ตั้งแต่ 50-100 ชิ้นสำหรับสินค้าง่ายๆ ไปจนถึง 5,000 ชิ้นสำหรับเสื้อผ้า MOQ ที่แสดงบน Alibaba มักไม่ใช่ขั้นต่ำจริง คุณสามารถต่อรองให้ลดลงได้หากเสนอเป็นคำสั่งซื้อทดลองพร้อมคำมั่นว่าจะขยายปริมาณ

กลยุทธ์ที่ได้ผลที่สุดคือ คำสั่งซื้อทดลองพร้อมคำมั่นที่ชัดเจนว่าจะขยายปริมาณ: "ผมต้องการเริ่มที่ X ชิ้นเพื่อทดสอบตลาด หากคุณภาพเป็นไปตามที่คาดหวัง ผมจะยืนยันคำสั่งซื้อครั้งที่สองในปริมาณสองเท่า" MOQ ที่ต่ำลงมักหมายถึงราคาต่อหน่วยที่สูงขึ้น ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับคำสั่งซื้อทดลอง

OEM: ผู้นำเข้าออกแบบสินค้าและผู้ผลิตเป็นผู้ผลิต ควบคุมได้เต็มที่ แต่ต้องลงทุนด้านวิศวกรรมและแม่พิมพ์ ODM: ผู้ผลิตเป็นเจ้าของแบบ และผู้นำเข้าขายภายใต้แบรนด์ของตนเอง เป็นวิธีเริ่มต้นที่เข้าถึงง่ายที่สุด กลยุทธ์ที่นิยม: เริ่มด้วย ODM เพื่อทดสอบสินค้า แล้วเปลี่ยนเป็น OEM เมื่อปริมาณคุ้มค่า

ได้ เป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานที่เรียกว่า Private Label คุณสามารถปรับแต่งโลโก้ (สกรีน ปัก แกะสลัก) สี บรรจุภัณฑ์ ฉลาก และคู่มือ สิ่งที่คุณต้องเตรียม: โลโก้ในรูปแบบเวกเตอร์ (AI หรือ EPS) แบบบรรจุภัณฑ์ตามแม่แบบ Die-line ของซัพพลายเออร์ และข้อความสำหรับฉลาก

ออกแบบ 3D (สัปดาห์ที่ 1-4) → ผลิตแม่พิมพ์ (4-8 สัปดาห์) → ตัวอย่าง T1 และการทดสอบ (สัปดาห์ที่ 10-12) แม่พิมพ์เป็นทรัพย์สินของคุณ ดังนั้นต้องระบุไว้ในสัญญา ตรวจสอบว่าปริมาณที่คาดการณ์คุ้มค่ากับการลงทุนก่อนตัดสินใจ

AQL (Acceptable Quality Level) กำหนดจำนวนชิ้นที่ชำรุดซึ่งยอมรับได้ในล็อตหนึ่ง โดยใช้การสุ่มตัวอย่างทางสถิติ ระดับ: AQL 4.0 สำหรับข้อบกพร่องเล็กน้อย AQL 2.5 สำหรับข้อบกพร่องหลัก AQL 0.65-1.0 สำหรับข้อบกพร่องร้ายแรง ตัวอย่าง: AQL 2.5 กับสินค้า 2,000 ชิ้น → ตรวจสอบ 125 ชิ้น หากพบข้อบกพร่องหลักเกิน 7 ชิ้น ล็อตนั้นจะถูกปฏิเสธ

PSI (Pre-Shipment Inspection) คือการตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูปที่โรงงานก่อนที่คุณจะชำระเงินส่วนที่เหลือและอนุมัติการจัดส่ง ครอบคลุมจำนวน คุณภาพภายนอกตาม AQL สเปก การทดสอบการใช้งาน และบรรจุภัณฑ์ คุณสามารถจองกับ QIMA, SGS, Bureau Veritas, Intertek หรือ Galium Cargo ผลลัพธ์คือรายงานพร้อมรูปภาพ เพื่อให้คุณอนุมัติหรือปฏิเสธล็อตก่อนออกจากจีน

Golden Sample คือตัวอย่างสุดท้ายที่ได้รับอนุมัติ ใช้เป็นมาตรฐานอ้างอิงอย่างเป็นทางการสำหรับการผลิตทั้งหมด และอ้างถึงในสัญญาว่า: "การผลิตต้องตรงตามตัวอย่างที่อนุมัติเมื่อวันที่ [วันที่]" ผู้ตรวจสอบก่อนจัดส่งจะเปรียบเทียบการผลิตกับมาตรฐานนี้ หากไม่มี Golden Sample ข้อพิพาทด้านคุณภาพใดๆ จะแก้ไขได้ยาก

(1) การตรวจสอบโรงงาน (Factory Audit): ประเมินกำลังการผลิตก่อนคุณสั่งซื้อ (2) DUPRO: ตรวจสอบเมื่อการผลิตเสร็จ 20-40% (3) PSI: พบบ่อยที่สุด ตรวจเมื่อผลิตเสร็จ 80-100% (4) การตรวจสอบการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์: ควบคุมการบรรจุตู้เพื่อยืนยันจำนวนและสภาพบรรจุภัณฑ์

(1) รับสินค้าจากโรงงาน ด้วยรถบรรทุก (2) คลังสินค้ารวมสินค้า: ตรวจสอบและจัดระเบียบสินค้า (3) พิธีการส่งออก: สำแดงต่อศุลกากรจีน (4) ขนส่งไปท่าเรือ (5) ขนสินค้าขึ้นเรือ: ภายใต้ FOB ความรับผิดชอบของผู้ขายสิ้นสุดที่จุดนี้ Galium Cargo ประสานงานทั้งหมดนี้จากคลังสินค้าในเซี่ยงไฮ้

คลังสินค้ารวมสินค้า รับสินค้าจากซัพพลายเออร์ต่างๆ ตรวจสอบ และรวมไว้ก่อนการขนส่งระหว่างประเทศ มีประโยชน์เมื่อคุณมีคำสั่งซื้อกับซัพพลายเออร์หลายราย ต้องการรวมปริมาณให้เต็มตู้ หรือต้องบรรจุใหม่ก่อนจัดส่ง คลังสินค้าของ Galium Cargo ในเซี่ยงไฮ้รับสินค้าจากทั่วประเทศจีน

LCL: จ่ายเฉพาะพื้นที่ที่ใช้ เหมาะสำหรับปริมาณน้อยกว่า 12-15 ลบ.ม. ใช้เวลาขนส่งนานกว่าและมีการเคลื่อนย้ายมากกว่า FCL: เช่าทั้งตู้ (20 หรือ 40 ฟุต) ถูกกว่าเมื่อเกินปริมาณระดับหนึ่ง ขนส่งเร็วกว่าและเสี่ยงต่อความเสียหายน้อยกว่า จุดคุ้มทุนมักอยู่ที่ประมาณ 14-16 ลบ.ม.

ระยะเวลาขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น หรือกวางโจว: โคลอมเบีย (บัวนาเวนตูรา/การ์ตาเฮนา): 25-35 วัน เม็กซิโก (มานซานิลโล): 18-25 วัน สเปน (บาเลนเซีย/บาร์เซโลนา): 30-40 วัน สหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตก: 14-18 วัน สหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันออก: 25-35 วัน ระยะเวลารวมแบบ Door-to-Door มักอยู่ที่ 40-70 วัน ขึ้นอยู่กับปลายทาง

ทางอากาศ (7-15 วัน): แพงกว่าต่อกิโลกรัม เหมาะสำหรับสินค้ามูลค่าสูง การจัดส่งเร่งด่วน หรือปริมาณน้อยมาก ทางทะเล: มาตรฐานสำหรับการนำเข้าส่วนใหญ่ ถูกกว่าสำหรับสินค้าขนาดใหญ่หรือหนัก และเหมาะเมื่อวันส่งมอบไม่เร่งด่วน

Bill of Lading มีสามหน้าที่: เป็นใบรับที่ยืนยันว่าสายเรือได้รับสินค้าแล้ว เป็นสัญญาขนส่ง และเป็นเอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ในสินค้า ต้องใช้ B/L ต้นฉบับหรือ Telex Release ในการรับสินค้าที่ปลายทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ส่ง ผู้รับ รายละเอียดสินค้า และท่าเรือตรงกับ Invoice และ Packing List ทุกประการ

Freight Forwarder ประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศ พิธีการส่งออกที่ต้นทาง เอกสารการขนส่ง ประกันภัยสินค้า และการสื่อสารกับตัวแทนออกของที่ปลายทาง สำหรับผู้นำเข้าที่ไม่มีประสบการณ์ถือว่าแทบขาดไม่ได้ Galium Cargo ทำหน้าที่เป็น Freight Forwarder ของคุณจากจีนถึงท่าเรือปลายทาง

แนะนำเป็นอย่างยิ่ง ความรับผิดของสายเรือถูกจำกัดไว้ที่จำนวนเงินต่ำมากต่อกิโลกรัม ประกันภัยสินค้าคุ้มครองมูลค่าจริงในกรณีสูญหายทั้งหมดหรือเสียหาย มีค่าใช้จ่าย 0.3-0.8% ของมูลค่าคำสั่งซื้อ การไม่ทำประกันให้สินค้ามูลค่าสูงคือการรับความเสี่ยงที่ไม่สมสัดส่วนเพื่อประหยัดเงินเพียงเล็กน้อย

ที่พบบ่อยที่สุดได้แก่: BAF (ค่าปรับน้ำมันเชื้อเพลิง) THC (ค่ายกขนตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือทั้งสองฝั่ง) ค่า B/L (ค่าออกใบตราส่งสินค้า) ISF/AMS (การยื่นข้อมูลสำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดา) ขอ "ใบเสนอราคาแบบรวมทุกอย่าง (All-in Quote)" ที่รวมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทั้งหมดเสมอ เพื่อให้เปรียบเทียบบริษัทขนส่งได้อย่างถูกต้อง

เอกสารมาตรฐาน: Bill of Lading Commercial Invoice ที่มีมูลค่า รายละเอียดสินค้า Incoterm และข้อมูลของทั้งสองฝ่าย Packing List พร้อมน้ำหนักและขนาด ใบรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (ถ้ามี) เอกสารทางเทคนิคเฉพาะสินค้า และ หนังสือมอบอำนาจ ให้ตัวแทนออกของ การเตรียมเอกสารให้พร้อมก่อนเรือมาถึงช่วยหลีกเลี่ยงค่า Demurrage

อากรขาเข้า คำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์ของมูลค่า CIF ในการหาอัตราอากรสำหรับสินค้าของคุณ: (1) ระบุ รหัส HS (2) ตรวจสอบกับหน่วยงานศุลกากรของประเทศคุณ: โคลอมเบีย: DIAN เม็กซิโก: SAT/TIGIE สเปน: TARIC สหรัฐอเมริกา: USITC ไทย: กรมศุลกากร นอกจากนี้ให้คำนึงถึงภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการนำเข้าและค่าธรรมเนียมเฉพาะหมวดสินค้าด้วย

รหัส HS คือการจัดประเภท 6 หลักที่ระบุสินค้าแต่ละประเภท และเป็นตัวกำหนดอัตราอากร ข้อจำกัด และเอกสารที่ต้องใช้ ค้นหาได้จากหน่วยงานศุลกากรของประเทศคุณหรือที่ wcoomd.org รหัสที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความล่าช้า ค่าปรับ หรือการจัดประเภทใหม่ในอัตราอากรที่สูงขึ้น

ในทางเทคนิคทำเองได้ แต่แนะนำให้ใช้ ตัวแทนออกของที่ได้รับใบอนุญาต ตัวแทนออกของรู้เรื่องการจัดประเภทพิกัดอัตราศุลกากร หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ทำให้สินค้าถูกกัก และเป็นตัวแทนคุณต่อศุลกากรหากมีการตรวจสอบ Galium Cargo สามารถแนะนำตัวแทนออกของที่ไว้ใจได้ในโคลอมเบีย เม็กซิโก สเปน และสหรัฐอเมริกา

การกักสินค้าอาจเกิดจากเอกสารไม่ครบ การจัดประเภทที่น่าสงสัย การสงสัยว่าสำแดงมูลค่าต่ำกว่าจริง หรือขาดใบรับรอง ตัวแทนออกของจะยื่นเอกสารเพิ่มเติม หากมีการตรวจสอบทางกายภาพอาจใช้เวลาเพิ่มอีก 1-5 วัน ค่า Demurrage เป็นความรับผิดชอบของคุณ การป้องกันที่ดีที่สุด: เอกสารครบถ้วน สำแดงมูลค่าจริง และใช้รหัส HS ที่ถูกต้อง

สินค้าที่มักต้องมีใบรับรอง: อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้า อาหาร เครื่องสำอาง ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ ของเล่นเด็ก ยานพาหนะและชิ้นส่วน และสินค้าที่ปล่อยคลื่นความถี่วิทยุ (Bluetooth, WiFi, LTE) ขั้นแรกคือตรวจสอบรหัส HS กับหน่วยงานกำกับดูแลของประเทศคุณ Galium Cargo สามารถให้คำแนะนำก่อนคำสั่งซื้อแรกของคุณ

เครื่องหมาย CE (Conformité Européenne) เป็นข้อบังคับสำหรับการขายในสหภาพยุโรป: อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร ของเล่น อุปกรณ์การแพทย์ และอื่นๆ ความรับผิดชอบอยู่ที่ผู้นำเข้าในยุโรป ไม่ใช่ผู้ผลิตจีน ตรวจสอบความถูกต้องของใบรับรองในฐานข้อมูลของหน่วยรับรองในยุโรปที่เกี่ยวข้องเสมอ

การอนุญาต FCC เป็นข้อบังคับในสหรัฐอเมริกาสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้คลื่นความถี่วิทยุ: สมาร์ทโฟน Bluetooth เราเตอร์ WiFi และ IoT ช่องทาง: FCC ID (ผ่านห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง) หรือ SDoC (เร็วกว่าสำหรับอุปกรณ์กำลังต่ำ) หากไม่มีการอนุญาต FCC ศุลกากรสหรัฐฯ สามารถกักและทำลายสินค้าได้

โคลอมเบีย: SIC สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ INVIMA สำหรับอาหาร เครื่องสำอาง และอุปกรณ์การแพทย์ เม็กซิโก: มาตรฐาน NOM ใช้กับกว่า 70 หมวดสินค้า หากไม่มี NOM สินค้าจะผ่านศุลกากรไม่ได้ (ระยะเวลาดำเนินการ: 4-16 สัปดาห์) สเปน/สหภาพยุโรป: เครื่องหมาย CE บราซิล: ANATEL/INMETRO ใช้เวลา 3-6 เดือน เราแนะนำให้ดำเนินการในระยะที่สอง เมื่อสินค้าผ่านการทดสอบในตลาดอื่นแล้ว